Minggu, 8 Desember 2024 10:16:16 WIB

Mesin bor terowongan (TBM) yang dikembangkan sendiri oleh Tiongkok dengan diameter terbesar pada hari Jumat mencapai tonggak sejarah yang signifikan dengan melampaui 3

Teknologi

Angga Mardiansyah - Radio Bharata Online

Jiangsu, Radio Bharata Online – Mesin bor terowongan (TBM) yang dikembangkan sendiri oleh Tiongkok dengan diameter terbesar pada hari Jumat mencapai tonggak sejarah yang signifikan dengan melampaui 3.000 meter dalam penggalian proyek terowongan skala besar di bawah Sungai Yangtze, menunjukkan kemampuan konstruksi negara tersebut yang terus berkembang dengan kecepatan tinggi dan teknik cerdas.

Mesin dengan diameter penggalian maksimum 16,64 meter ini dikembangkan bersama oleh China Railway Construction Heavy Industry Co., Ltd. (CRCHI) dan China Railway 14th Bureau Group Co., Ltd. Panjangnya 145 meter dan berat sekitar 5.000 ton dalam berat. Diameter pemotong melingkarnya setara dengan bangunan lima atau enam lantai.

Di bawah perairan muara Sungai Yangtze, TBM saat ini bergerak dengan kecepatan rata-rata yang mengesankan yaitu 600 meter per bulan. Kemajuan luar biasa ini dimungkinkan oleh penerapan sistem cerdas yang ditingkatkan sepenuhnya di TBM.

Di dalam kabin operator TBM, apa yang dulunya memerlukan dua atau tiga personel untuk mengelolanya kini tidak diawasi oleh siapa pun. Pekerja di sekitar dapat mengontrol seluruh proses penggalian hanya dengan menjentikkan jari, sehingga memungkinkan pengoperasian terowongan yang sepenuhnya otomatis dan cerdas.

“Metode penggalian cerdas sebelumnya terutama berfokus pada pengendalian postur TBM, yang memerlukan koordinasi manual di berbagai sistem. Kini, kami memiliki semua sistem yang terhubung bersama. Hal ini menjadikan prosesnya lebih tepat, efisien, dan aman,” kata Xu Weiqing, manajer proyek Terowongan Penyeberangan Sungai Yangtze Chongming-Taicang.

Khususnya, segmen lapisan terowongan diproduksi menggunakan jalur produksi digital pertama di Tiongkok, sehingga meningkatkan efisiensi sebesar 20 persen. Selain itu, dengan bantuan robot perakitan cerdas yang dikembangkan sendiri, komponen terowongan dapat dirakit secara otomatis hanya dengan menekan satu tombol, sehingga mencapai kontrol presisi hingga 0,5 milimeter.

Selain itu, peningkatan cerdas ini mencakup sembilan sistem utama yang terlibat dalam pembangunan terowongan TBM, sehingga meningkatkan proses mulai dari desain dan persepsi hingga transportasi.

“Sembilan sistem utama yang digunakan dalam konstruksi terowongan telah mengalami kemajuan pesat karena penerapan teknologi cerdas secara luas. Hal ini telah mendorong teknik penggalian terowongan ke depan dan mengantarkan fase baru dalam teknologi konstruksi terowongan,” kata Xie Lili, seorang akademisi di Chinese Academy Teknik.

Terowongan Penyeberangan Sungai Yangtze Chongming-Taicang, yang membentang sepanjang 14,25 kilometer dan menghubungkan Distrik Chongming di Shanghai dengan Kota Taicang di Provinsi Jiangsu, Tiongkok timur, memiliki bagian perisai berukuran 13,20 kilometer. Dirancang untuk kecepatan hingga 350 kilometer per jam, terowongan ini diharapkan dapat beroperasi pada paruh kedua tahun 2029. Setelah selesai, terowongan ini siap untuk memungkinkan penyeberangan kereta berkecepatan tinggi yang lancar di bawah Sungai Yangtze, yang sangat penting untuk mendorong pembangunan. di Sabuk Ekonomi Sungai Yangtze.

Komentar