Jumat, 13 Juni 2025 15:14:21 WIB

Pakar Tiongkok: Kerusakan Mekanis Bisa Jadi Penyebab Jatuhnya Pesawat India yang Mematikan

International

Eko Satrio Wibowo

Tiongkok, Radio Bharata Online - Seorang pakar penerbangan Tiongkok meyakini kecelakaan pesawat yang menghancurkan di negara bagian Gujarat, India, pada hari Kamis (12/6) dapat terjadi karena beberapa faktor, termasuk potensi kerusakan mesin atau kondisi cuaca, saat para penyelidik mulai menilai kotak hitam pesawat untuk memastikan bagaimana insiden mematikan itu terjadi.

Air India pada hari Jum'at (13/6) mengonfirmasi bahwa kecelakaan tragis itu telah menewaskan 241 orang di dalam pesawat, dengan satu-satunya penumpang yang selamat dirawat di rumah sakit, sementara ada juga laporan tentang beberapa korban di darat.

Pesawat -- yang menuju London -- jatuh tak lama setelah lepas landas dari Bandara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel di Ahmedabad sekitar pukul 13:38 waktu setempat.

Rekaman video menunjukkan pesawat itu tampak kehilangan ketinggian dan turun segera setelah lepas landas, dengan gumpalan asap tebal terlihat mengepul setelah menghantam daerah permukiman.

Zhang Wei, Anggota Dewan Masyarakat Aeronautika dan Astronautika Tiongkok, memberikan penilaian awalnya setelah melihat rekaman amatir tersebut.

"Pesawat ini tampaknya mogok saat lepas landas. Mogok berarti pesawat tidak memiliki kecepatan yang cukup untuk menghasilkan daya angkat yang diperlukan untuk menanjak. Dengan kata lain, udara tidak dapat lagi menopang pesawat, dan jatuh. Biasanya, pesawat lepas landas menggunakan daya dorong maksimum, dan harus mencapai kecepatan rotasi yang ditentukan untuk lepas landas dengan aman. Jelas, pesawat ini baru saja mengangkat hidungnya, mungkin pada saat itu, pilot menyadari bahwa ia tidak dapat mempertahankan kecepatan menanjak yang diperlukan," kata Zhang.

Pakar tersebut menyarankan bahwa kecelakaan itu mungkin disebabkan oleh kegagalan mekanis lainnya, mungkin pada penutup lepas landas pesawat atau pada mesin jet.

"Berdasarkan rekaman, jika flap lepas landas tidak digunakan dengan benar, dan pilot masih berusaha lepas landas dengan kecepatan yang telah ditetapkan untuk konfigurasi flap normal, akan ada risiko tinggi terjadinya stall aerodinamis (akibat daya angkat yang tidak memadai). Selain itu, saat itu cuaca sangat panas -- 36 derajat Celsius -- yang berarti landasan cukup panas dan udara sangat tipis, yang menyebabkan daya angkat terbatas. Semua ini dapat mengakibatkan daya angkat yang tidak memadai. Ada juga kemungkinan bahwa mesin gagal menghasilkan daya dorong yang cukup saat lepas landas. Berdasarkan desain Boeing 787, bahkan jika satu mesin benar-benar rusak, mesin lainnya akan menghasilkan daya dorong yang cukup bagi pesawat untuk terus menanjak. Jadi, apa yang menyebabkan kedua mesin gagal menghasilkan daya dorong yang memadai? Kami memerlukan analisis kotak hitam untuk mengetahuinya," jelas Zhang.

Kotak hitam pesawat ditemukan pada Jum'at (13/6) pagi, menurut laporan media lokal, sementara Biro Investigasi Kecelakaan Pesawat milik pemerintah India telah memulai investigasi resmi atas bencana tersebut.

Komentar