Senin, 7 Agustus 2023 11:4:43 WIB

Pada paruh pertama tahun ini

Ekonomi

Eko Satrio Wibowo

Beijing, Radio Bharata Online - Koridor perdagangan darat-laut Tiongkok yang baru telah mengalami pertumbuhan yang kuat pada paruh pertama tahun ini, dengan volume barang yang dikirim melalui jalur tersebut meningkat 10,5 persen dari tahun ke tahun.

Pada paruh pertama tahun ini, nilai impor dan ekspor provinsi, daerah otonom dan kotamadya di sepanjang koridor tersebut meningkat 40 persen dari tahun ke tahun, menunjukkan momentum pertumbuhan yang kuat.

Di Stasiun Timur Pelabuhan Guangxi Qinzhou, titik penghubung koridor darat-laut, kereta barang antar moda kereta api-laut dari provinsi-provinsi pedalaman berjalan dengan kecepatan penuh.

Semakin banyak produk pertanian dari negara-negara ASEAN, seperti beras Kamboja, manggis Thailand, dan durian Malaysia, memasuki pasar Tiongkok melalui Pelabuhan Qinzhou. Sementara itu, kendaraan energi baru, material baru, produk elektromekanis, dan produk lainnya dari Tiongkok juga meninggalkan pelabuhan menuju ke luar negeri.

Dalam beberapa tahun terakhir, kereta api intermoda kereta api-laut, yang telah memainkan peran kunci dalam koridor ini, telah berkembang dari hanya satu jalur kereta api menjadi tujuh jalur yang dinormalisasi saat ini. Mulai dari pelabuhan Teluk Beibu ke Chongqing, Sichuan, Yunnan, dan beberapa provinsi lainnya.

"Jangkauan radiasi jalur kereta api intermoda rel laut telah meningkat menjadi 18 provinsi, daerah otonom dan kotamadya, 61 kota, dan 120 stasiun di seluruh Tiongkok, mengirimkan barang ke 393 pelabuhan di 119 negara dan wilayah di seluruh dunia," ungkap Liu Wenxian, Wakil Direktur departemen pengembangan dan reformasi di bawah China National Railway Group.

Percepatan pembangunan koridor perdagangan darat-laut barat yang baru telah membawa peluang untuk meningkatkan jaringan transportasi tiga dimensi yang komprehensif. Saat ini, di Chongqing, jalur air emas Sungai Yangtze telah terhubung secara efisien dengan koridor dan kereta barang Tiongkok-Eropa.

"Koridor perdagangan darat-laut barat akan berubah dari saluran logistik dan saluran perdagangan menjadi koridor emas yang mengintegrasikan pemrosesan, manufaktur, dan sirkulasi komersial, dan memainkan peran penting dalam pembangunan bersama 'Sabuk dan Jalan' yang berkualitas tinggi," kata Wang Ming, Direktur lembaga penelitian transportasi komprehensif di bawah Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional.

Komentar