Kamis, 2 Mei 2024 10:3:51 WIB

Tiga Alasan Dibalik Posisi Terdepan Tiongkok Dalam Sektor Energi Baru

Tiongkok

AP Wira

JAKARTA, Radio Bharata Online - Sektor energi baru Tiongkok telah mengalami pertumbuhan pesat baik dalam skala produksi maupun ekspor dalam beberapa tahun terakhir, menarik perhatian luas. Untuk memahami dinamika yang mendorong ekspansi ini dan posisi Tiongkok di pasar global, tiga isu utama perlu diklarifikasi: permintaan yang mendasari produk energi baru, peran subsidi, dan sumber keunggulan ekspor Tiongkok.

Pertama, perluasan produksi energi baru Tiongkok didorong oleh permintaan global akan pengurangan karbon.

Laporan dari Badan Energi Internasional menunjukkan bahwa jika semua negara memenuhi komitmen pengurangan emisinya, pada tahun 2030, permintaan tahunan yang ditambahkan untuk kendaraan energi baru dan baterai lithium secara global akan melebihi masing-masing 70 juta unit dan 6.600 gigawatt-jam (GWh), yaitu 5,5 dan 4,9 kali lipat. output global pada tahun 2023. Ini berarti bahwa sangat penting untuk mencapai tingkat pertumbuhan tahunan rata-rata setidaknya 25,5 persen dan 27,5 persen untuk produksi kendaraan energi baru dan baterai lithium, masing-masing, dari tahun 2024 hingga 2030.

Laporan dari Badan Energi Terbarukan Internasional juga menunjukkan bahwa untuk memenuhi tujuan pengendalian suhu global, kapasitas terpasang kumulatif pembangkit listrik fotovoltaik global perlu mencapai setidaknya 5.200 gigawatt (GW) pada tahun 2030. Ini berarti bahwa dari tahun 2024 hingga 2030, tingkat pertumbuhan tahunan rata-rata kapasitas fotovoltaik terpasang kumulatif perlu mencapai 18,4 persen, dan rata-rata kapasitas terpasang tahunan yang ditambahkan harus lebih tinggi dari 515 GW, kira-kira setara dengan tingkat produksi sel fotovoltaik Tiongkok saat ini. Permintaan substansial yang ditimbulkan oleh proses pengurangan karbon global adalah kekuatan pendorong di balik perluasan produksi energi baru  Tiongkok .

Kedua, subsidi untuk industri energi baru tidak unik di Tiongkok dan tidak memberikan keunggulan kompetitif.

Untuk mengatasi perubahan iklim dan mencapai target pengurangan karbon masing-masing, negara-negara di seluruh dunia secara ekstensif mensubsidi industri energi baru dalam negeri mereka.

Pada tahun 2022, AS mengesahkan Undang-Undang Pengurangan Inflasi dan berencana untuk menghabiskan $391 miliar pada tahun 2031 untuk mensubsidi produksi dan transportasi tenaga bersih. Di bawah kebijakan baru saat ini, subsidi untuk kendaraan energi baru di AS tidak melemah tetapi menjadi lebih diskriminatif. Untuk menerima kredit pajak, kendaraan energi baru harus dirakit dan diproduksi di Amerika Utara, dan mineral utama dalam baterai listrik dan bahan baterai yang dibawa harus bersumber dari AS atau negara-negara yang telah menandatangani perjanjian perdagangan bebas dengan AS.

Jepang memprakarsai subsidi untuk model kendaraan energi bersih seperti mobil listrik dan diesel bersih sejak tahun 2008. Jerman juga memulai subsidi universal untuk penjualan kendaraan energi baru pada Mei 2016.

Tiongkok  menerapkan kebijakan subsidi yang luas untuk kendaraan energi baru pada tahun 2013, tetapi kebijakan ini secara resmi dihapuskan pada tahun 2023. Selain itu, intensitas subsidi  Tiongkok  untuk kendaraan energi baru tidak tinggi: kredit pajak untuk kendaraan energi baru di AS adalah antara $2.500 dan $7.500 per kendaraan, subsidi Jerman masih mencapai $3.200 per kendaraan pada tahun 2024 meskipun terus menurun dan jumlah subsidi terendah Jepang saat ini melebihi $2.800 per kendaraan.kendaraan, sedangkan subsidi  Tiongkok sebelum penarikan kurang dari $2.000 per kendaraan.

Ketiga, keunggulan ekspor Tiongkok dalam produk energi baru berasal dari kemajuan teknologi, skala ekonomi, dan rantai industri yang komprehensif.

Kemajuan teknologi telah secara signifikan mengurangi biaya produksi dan meningkatkan efisiensi di bidang fotovoltaik, membuat pembangkit listrik fotovoltaik lebih kompetitif dibandingkan pembangkit listrik tenaga batu bara. Integrasi jaringan tenaga surya juga telah berkembang pesat, terutama di negara-negara berpenghasilan menengah dan rendah, mendorong proses transformasi hijau global.

Skala pasar yang luas dan pembaruan teknologi yang cepat di sektor energi baru telah memberikan peluang yang signifikan untuk penelitian dan pengembangan. Perusahaan otomotif Tiongkok memanfaatkan pasar konsumen yang luas dan lingkungan penggunaan kendaraan yang beragam untuk mengembangkan teknologi kompetitif yang berlaku untuk kendaraan energi baru.

Industri energi baru  Tiongkok telah mendapat manfaat dari rantai pasokan yang komprehensif di bidang baterai fotovoltaik dan lithium. Hal ini telah memastikan efisiensi dan daya saing produksi, didukung oleh infrastruktur industri yang maju dan lingkungan kebijakan.

Kesimpulannya, pertumbuhan Tiongkok di sektor energi baru didorong oleh permintaan global akan pengurangan karbon, didukung oleh subsidi yang tidak unik di  Tiongkok, dan dibangun di atas keunggulan kompetitif industri yang solid. Ekspansi ini tidak hanya berkontribusi pada transformasi hijau global dan domestik, tetapi juga mendorong pendorong baru bagi pembangunan ekonomi Tiongkok. [CGTN]

Komentar