Selasa, 23 April 2024 12:29:1 WIB

Kapal Kontainer Listrik Terbesar di Dunia Menyelesaikan Pelayaran Perdananya di Shanghai

Tiongkok

Eko Satrio Wibowo

Shanghai, Radio Bharata Online - COSCO Shipping Greenwater 01, kapal kontainer listrik murni terbesar di dunia, telah menyelesaikan pelayaran perdananya di Pelabuhan Yangshan, Shanghai, Tiongkok timur pada hari Senin (22/4), dan akan memulai pelayaran mingguan regulernya antara kota-kota besar di wilayah pesisir timur negara tersebut.

Kapal ini memiliki panjang 119,8 meter dan lebar 23,6 meter, setara dengan ukuran 10 lapangan basket standar. Sesuai dengan kebutuhan perjalanan, sejumlah kotak baterai seukuran kontainer standar 20 kaki dapat dimuat ke dalam kapal untuk menyediakan daya, sebuah solusi yang efektif untuk masalah seperti waktu pengisian daya yang lama dan jarak tempuh yang pendek yang sering terjadi pada kapal kontainer listrik konvensional.

"Setiap kotak baterai dapat menyediakan 1.600 kilowatt-jam listrik. Enam kotak baterai menjadi satu set dan satu set sudah cukup untuk memberi daya pada pelayaran dan operasi harian kapal. Dan daya yang dipasok oleh 24 kotak baterai dapat memenuhi kebutuhan perjalanan pulang pergi kapal, yang sering menghabiskan sekitar 80.000 kWh listrik, setara dengan sekitar 15 ton biaya minyak untuk kapal bertenaga bahan bakar," kata Wang Jun, Kapten COSCO Shipping Greenwater 01.

Kapal ini, ketika berlayar setiap 100 mil laut, dapat menghemat 3.900 kilogram bahan bakar, mengurangi emisi karbon dioksida sebesar 12,4 metrik ton.

Setelah kapal berlabuh, petugas penegak hukum dari badan keselamatan maritim pelabuhan memeriksa ulang paket baterai dayanya, dan sistem deteksi kebakaran serta sistem alarm di kompartemen baterai kapal, dan memberikan pelatihan tanggap darurat yang ditargetkan kepada para awak kapal.

"Perbedaan terbesar dalam merespons kecelakaan kebakaran antara baterai lithium iron phosphate dan baterai konvensional terletak pada baterai lithium iron phosphate tidak dapat dipadamkan oleh karbon dioksida atau air yang biasanya digunakan oleh kapal biasa. Ini hanya dapat dipadamkan dengan sistem khusus heptafluoropropana. Untuk metode pemadaman api ini, bagian yang paling menantang adalah melatih awak kapal sehingga mereka dapat mendeteksi kecelakaan kebakaran di kotak baterai terlebih dahulu dan melakukan tindakan tanggap darurat sesuai kebutuhan. Ini adalah fokus utama kami," jelas Zhang Lifu, salah satu petugas penegak hukum di pelabuhan.

Komentar